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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術(shù)特點、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過程:當(dāng)主動齒輪在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術(shù)特點:1.高效節(jié)能:
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4WREE6E32-2X/G24K31/A1V 力士樂
點擊次數(shù):1890 更新時間:2015-09-16
 

博世力士樂在2015上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會上展出的多產(chǎn)品生產(chǎn)線的產(chǎn)品分揀

  • 全新多產(chǎn)品生產(chǎn)線演示器,展現(xiàn)互聯(lián)工業(yè)創(chuàng)新技術(shù)
  • 幫助汽車制造商應(yīng)對個性化、率等多方面行業(yè)挑戰(zhàn)
  • 作為工業(yè)4.0的踐行者和供應(yīng)商,為客戶提供硬件、軟件一體化解決方案


2015年8月26日,上海 ——2015上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會于上海新博覽中心正式開幕。的傳動與控制公司博世力士樂將在為期三天的展會上,展出體現(xiàn)其工業(yè)4.0理念的多產(chǎn)品生產(chǎn)線,詮釋博世力士樂為推動工業(yè)4.0做出的技術(shù)創(chuàng)新,以及博世力士樂如何作為工業(yè)4.0的*企業(yè)推動互聯(lián)工業(yè)的發(fā)展與進步。


隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和消費者的進化,當(dāng)今的汽車市場越來越多變、產(chǎn)品周期也越來越短,汽車制造商面臨著不斷細(xì)化的產(chǎn)品差異、更加嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及日益提升的效益追求。汽車制造商的合作伙伴博世力士樂,是工業(yè)4.0的踐行者,同時也是供應(yīng)商,能夠提供軟硬件一體化的工業(yè)4.0創(chuàng)新性解決方案,優(yōu)化汽車裝配技術(shù),幫助汽車生產(chǎn)商提升靈活性和效率,應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)。


博世力士樂在本次展會上展出了與同濟大學(xué)汽車先進制造中心合作研發(fā)的多產(chǎn)品生產(chǎn)線,此生產(chǎn)線集合了開放核心工程平臺(Open Core Engineering)和無線射頻識別(RFID)等技術(shù),能夠自動適應(yīng)不同生產(chǎn)任務(wù),免除模具切換時間,大大提升了效率并減少了錯誤率,且zui終生產(chǎn)批量可減少至1,為未來的個性化定制生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。


博世力士樂自主開發(fā)完成的開放核心工程平臺,重新定義了制造業(yè)的自由度和效率。此平臺的軟件工具、功能包和多技術(shù)解決方案能夠加速工程流程,而其開放核心接口,賦予使用者多種語言編程和多種開發(fā)平臺的自由選擇,能夠使制造商更加靈活、快捷地響應(yīng)市場和客戶需求。博世力士樂的多產(chǎn)品生產(chǎn)線在開放核心工程平臺之外,還搭載了無線射頻識別技術(shù),使整個生產(chǎn)過程高度自動化,使用者甚至僅需一個移動終端(如智能手機或平板電腦),便可掌握整個生產(chǎn)過程。


博世力士樂認(rèn)為,汽車行業(yè)將是zui早全面實現(xiàn)工業(yè)4.0的制造行業(yè)。博世力士樂不僅對互聯(lián)工業(yè)有著前沿的理解及應(yīng)用,同時結(jié)合在質(zhì)量、高性價比和優(yōu)捷交貨方面的三點抓,成為汽車制造商的合作伙伴。博世力士樂憑借長久以來的行業(yè)經(jīng)驗和經(jīng)過驗證的模塊化產(chǎn)品,有信心助力中國制造業(yè),特別是汽車制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)4.0,為“中國制造2025"做出貢獻。


“隨著近半個多世紀(jì)中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,目前國內(nèi)市場上存在著大量不同規(guī)模、不同工業(yè)化程度的汽車制造商和零部件供應(yīng)商。作為汽車行業(yè)的合作伙伴,無論我們的汽車客戶處于工業(yè)水平的任何階段,也無論他們需要實現(xiàn)全自動化還是半自動化,我們都可以有針對性地提供定制化解決方案,幫助中國汽車工業(yè)進入汽車智造的新時代。"博世力士樂董事總劉火偉表示。

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